El motor se puede comparar con el corazón de una campana extractora. La potencia de succión de la campana extractora, la intensidad del ruido y la vida útil de la campana extractora están estrechamente relacionados con el motor. Por lo tanto, la calidad del motor afecta directamente la calidad general de la campana extractora. Por lo tanto, es fundamental para nosotros comprender la calidad de los motores.
Un buen motor no sólo tiene una larga vida útil sino que además no es propenso a deteriorarse. Muchos amigos aquí preguntarán, ¿qué es la atenuación? La atenuación significa que, por ejemplo, cuando se compra una máquina de cigarrillos nueva, básicamente se puede aspirar cualquier humo de aceite en ese momento y la tasa de succión es muy alta. Sin embargo, después de unos años, bajo mantenimiento y uso normales, la tasa de succión del motor disminuye lentamente. , esto es atenuación.
Puedes juzgar por los siguientes puntos:
1. Si está completamente cerrado
Ahora hay dos tipos de carcasas de motor, una es del tipo completamente cerrado, como se muestra a la izquierda en la imagen de arriba, y la otra es del tipo semicerrado, como se muestra en la imagen de la derecha. El rendimiento a prueba de polvo del motor completamente cerrado es mucho mejor, mientras que el tipo semicerrado produce menos vapores de aceite. Después del rodaje, se formará fácilmente lodo, lo que reducirá la velocidad del motor con el tiempo, aumentará el ruido y acortará la vida útil. El coste de los motores semicerrados es menor. Sólo se siguen utilizando algunas campanas muy baratas. La mayoría de las campanas ya utilizan motores completamente cerrados.
2. Número de pilas de cables de cobre del motor.
Muchos amigos no saben mucho sobre esto. Todos sabemos que el motor se divide en rotor y estator. El rotor es la parte giratoria en el medio y el estator es la parte que genera un campo magnético giratorio alrededor del cilindro del rotor. Podemos ver que hay muchas vueltas de alambre de cobre puro esmaltado en el estator. El alambre de cobre está enrollado alrededor del núcleo del estator de acero al silicio en muchos grupos. Este número de grupos es el número de pilas del motor.
Los motores ordinarios tienen 16 o 20 juegos de bobinas. Los buenos motores utilizan 24, 28 o 32 juegos de bobinas. Cuantas más bobinas, más estable será la velocidad y menor será la temperatura generada, porque la generación de calor es pequeña. Vida más larga.
3. Bobina de bobinado
Los motores actuales son básicamente alambre de cobre puro esmaltado, con alambre de cobre en el interior y una capa aislante esmaltada en la superficie. Por lo tanto, cuanto mayor sea la pureza del alambre de cobre, más fuerte será la conductividad, mejor será la capacidad de disipación de calor y mayor será la vida útil...
4. Rodamientos
La parte del pasador del rodamiento que conecta el rotor es un total de dos rodamientos. La calidad del rodamiento también determinará la calidad del motor. Por ejemplo, muchas grandes marcas utilizan ahora rodamientos de bolas dobles japoneses NSK. NSK es una marca de rodamientos muy famosa en la industria.
Todos son rodamientos sellados, que se llenan de grasa antes de salir de fábrica. Se puede utilizar durante mucho tiempo, no faltará grasa y no se escaparán los vapores del aceite. En cuanto a los rodamientos inferiores, si se usan por un período de tiempo, la grasa del interior disminuirá, lo que hará que la velocidad baje, la temperatura aumente y, en casos severos, el motor puede quemarse.
5. ¿Ya sea con control de temperatura?
El control de la temperatura es muy importante en los motores. Algunos pequeños fabricantes consideran que los humos domésticos no provocarán el estancamiento. Al igual que las grandes empresas industriales y mineras, los motores deben tener control de temperatura porque son muy caros. Si se produce un estancamiento, la temperatura interna bajará instantáneamente. Será muy alto y puede quemar fácilmente el motor.
Por ello, algunos fabricantes de pequeñas marcas consideran que esta situación no debería darse, por lo que utilizan motores baratos y sin control de temperatura. Si no hay problema, está bien, pero si hay problema, el motor se quemará. Para motores con control de temperatura, cuando ocurre un problema, se corta el suministro eléctrico, protegiendo así el motor.
El motor especial para la campana extractora Mido adopta un motor completamente cerrado de 32 pilas con capacidades excepcionales para proteger la cocina, hacer que los vapores de aceite sean obedientes y crear un ambiente fresco en la cocina. Te aportará un rendimiento de cocina diferente y disfrutarás de la cocina tecnológica.
++86 13524608688
